Honda CRF 250 R Marcelo Burlon

Telaio e parti in alluminio quali leve, pedali, freni e cambio, avviamentoe mozzi ruote verniciato a polvere – alta resistenza ai graffi e mantenimento del colore.

Parti in acciaio quali raggi, bulloneria, perni ruota, perno forcellone – trattamento termico di brunitura, ossia riscaldamento del pezzo fino a 850° e immersione in olio, il pezzo acquista uno step di durezza superficiale ma non di fragilità e un colore uniforme praticamente indelebile.

Motore e impianto di scarico – trattamento di verniciatura nera opaca ad alta temperatura con fondo epossidico.

Cerchi anodizzati neri opachi.

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